【印度中标越南高铁？一眼假】印度中标越南高铁项目，这是近日在中文网络广泛流传的说法。虽然是不值一驳的谣言，让我颇有舒适感的是，这个一眼假的传播，无论其初始推动者是什么目的，广泛传播本身平台配资炒股，却能看到很多积极因素。
高铁是高速铁路的简称，运营时速在200公里以上的运输系统。高速铁路是综合概念，包括路轨、供电网、高速列车、通信、管理等等。1964年，全球第一个商业运营的高铁系统日本新干线问世，其后40年，法国意大利瑞典荷兰英国等国先后拥有了高铁，今天的铁路笑话国美国，高铁运营也比中国早。中国在2000年后才开始运营高铁，今天中国高铁总里程4.5万公里，是世界上最大的高铁网，占全球高铁70%以上。
高铁已经是中国新名片，中国的高铁建设运营经验独步天下，离开中国谈高铁就是假新闻。如果说日本人欧洲人美国人在高铁领域还有一定发言权，工业弱国印度是绝对谈不上的。
印度中标越南高铁， 这个一眼假新闻，有三个背景。
第一个背景，中文对印度和越南的新闻非常感兴趣。事实上在中文以外，尤其是在英语领域，越南印度的新闻并不比非洲南美的新闻权重更大。
第二个背景，中文领域对高铁非常感兴趣。今天得高铁者得天下，已经是中文人群的共识，但这个共识也仅限于中文母语人群。如果英语、西班牙语、俄语母语人群都能有高铁意识，整个世界将完全不同。
第三个背景，今天信息流通虽然已经扁平化，但传播仍然不均衡，越南语印地语，仍然属于全球化背景下的边缘范围。大众对高技术高专业的领域，也所知有限。一眼假的事情，仍然会广泛流传。
高度关注越南印度，反应出中华民族充沛的忧患意识，用今天的词汇表达就是畏惧后浪。一方面，中华民族牢牢的盯住发达国家，以人为师，并不以已经取得的骄人成债为满足。另一方面，随时注意奋起直追的其他南方国家，既是寻找商机，也是以人为镜，更是汲取教训。这些情况，都充分的反映在大量中国企业投资越南印度。介绍越南印度现状的各种贴子，广泛出现在中文网络，这些贴子大多数与传统媒体或自媒体大V无关，往往来自兴之所之至的网民。引起我注意的是，越南印度往往被与中国的发展历程相比较，越南是1980年代的中国，印度是1990年代的中国，等等。
殷鉴不远，在夏后之世。我对中华民族的信心来自五千年传承，也来自随时随地的自省与持续创业平台配资炒股，今天中文领域对印度越南的高度关注，证明我的信心是对的。
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